所以，从大盘的角度来看，不宜盲目抄底。但是从行业的角度来看，个人认为，汽车行业，尤其是新能源的汽车行业，正迎来黄金抄底的时候。

主要原因就是，今年以来这一行业中的重要公司销售数据相当漂亮，但是相关的公司股价却大跌特跌，因此，泡沫正在快速地消退，价值投资的窗口正在打开。

更何况，今日有消息称，基金公司将分红650个亿。这意味着，该变现的都已经变现了，该赎回的也应付的差不多了，就等着新基金慢慢建仓绩优成长股了。

先看一下汽车行业政策面上的消息，今日，媒体报道工信部副部长辛国斌主持召开汽车产业扩大开放座谈会时指出，要系统谋划推动产业转型升级的战略举措，落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，瞄准“电动化、网联化、智能化”方向，统筹发展和安全，加强政策标准法规协同，加快完善安全监管体系，扎实推动汽车强国建设。

不知道读者听过没，我还是第一次听到汽车强国这个提法，这可是两会期间，那么多代表都盯着的情况下，能提出这个口号肯定是经过深思熟虑的。

在相关的配套方面，羊城晚报报道，今日，广州黄埔区、广州开发区与百度联手打造的Apollo Park（广州）举行开园活动，同时全国首个自动驾驶MaaS示范基地正式启动。当天，黄埔区、广州开发区下属国企广州科学城信息科技集团有限公司与百度Apollo成立全国首个城市交通数字运营商，共同探索智能交通建设的新业态，助力广州成智能交通新基建的标杆之城。

更重要的是，蔚来车友群近日传出一则消息称：蔚来将与传统能源巨头中石化合作。4月15日，蔚来的首座第二代换电站有望在北京中石化加油站正式上线。如果这一消息属实，那么对国产新能源车更是一个非常具有现实意义的大利好，毕竟电动车主最为焦虑的事情就是害怕找不到充电站，如果能联手传统的加油站，则充电难问题有望迎刃而解了。特别是北方，一旦因为天气寒冷续航能力大幅缩水，肯定会影响用户体验。

而在公司层面，今日不少汽车公司发布最新的销售数据，真是亮眼得不得了。

首先是小鹏。

小鹏汽车董事长何小鹏在今日举办的2020年Q4财报电话会上表示，第一季度小鹏汽车预计交付12500辆，收入26亿人民币。此外，春节期间，小鹏汽车肇庆工厂完成升级改线，目标年内单月产能达到10000辆。同时，广州生产基地已经开始施工建设，预计在2022年三季度投产。他还表示：小鹏汽车计划在2021年下半年要推出搭载激光雷达的第三款电动车型，支持自研自动驾驶系统XPILOT 3.0，预计第四季度开始交付。2022年推出第四款新车，并配备下一代自动驾驶系统。

随后小鹏发布的相关账务报告显示，去年第四季度，其营收达到28.5亿元人民币，净亏损同比收窄26%。总交付量达12,964台，较2019年同期的3,218台增长302.9%，较2020年第三季度的8,578台增长51.1%。2020财年总交付量达27,041台，较2019年的12,728台增长112.5%，其中，P7交付量达15,062台。2020财年总收入为人民币58.44亿元（8.96亿美元），较2019年的人民币23.21亿元增长151.8%。2020财年毛利率为4.6%，上一财年为-24.0%；汽车销售毛利率为3.5%，上一财年为-25.9%。这是小鹏历史上第一次毛利润转正，受此鼓舞，小鹏汽车的股票在美国开盘前的暗盘中最大涨幅达到5%。

此外，广汽集团(601238,股吧)公告，2月汽车销量为105128辆，同比增长443.38%；1-2月累计322461辆，同比增长64.84%。

长城汽车公告，2月份销量89050辆，同比增长788.46%。今年销量累计22.81万辆，同比增长152.61% 。

曙光股份披露2021年2月产销快报，整车产量599辆，同比增长199.5%；整车销量510辆，同比增长415.15%。1-2月，整车产量累计1367辆，同比增长10.24%；整车销量累计1345辆，同比增长90.51%。

吉利汽车公告，2021年2月汽车总销量为77,221部，较去年同期增长约265%。本年首两个月之总销量为233,547部，较去年同期增长约76%。

比亚迪又以超低价推出了最新发布的秦PLUS DM-i车型，续航1245公里，搭载刀片电池，20多项智能驾驶辅助功能。车型最低价格仅10.58万元，这是首次将插电超级混动车型的价格，拉低到了10万元的价格区间。

而新能源车的老大特斯拉，有消息称其改款的Cybertruck有望于第二季度发布，年底开始进行生产。这款车也是广大汽车爱好者心目中的神车，一旦投产，肯定也会受到市场的极大欢迎。

而股价方面，特斯拉居然已经跌破700美元大关，国内的汽车类指数，自1月13日创出年内新高后，不到两个月的时间已经下跌了13%以上，最大跌幅达到17%。这意味着至少一季度，汽车板块的滚动市盈率将会大幅下降。

因此，当下正是抄底这个行业的黄金时期！