在碳中和等多维度共振助燃下，新能源汽车成为投资新风口，针对当前行业现状，郭晓林表示，新能源汽车行业目前已进入爆发增长阶段，电动化、智能化将成为继内燃机之后汽车行业的下一轮革命。部分龙头企业推出的新款车型持续热销，标志着电动车对消费者的吸引力大幅提升，很可能会改变传统汽车的行业格局。

　　他指出，新能源汽车行业当前最主要驱动力是油电平价驱动和爆款产品驱动，电动车和燃油车总成本的差距在逐年收窄，在考虑优惠政策后，我们预计2022年电动车的成本将基本与传统燃油车持平，新能源汽车或将进入油电平价的拐点。

　　在政策扶持方面，2019年国家对新能源车补贴大幅减少，整个产业陷入阶段性低谷，但新的“双积分”政策的出台，给国内设定了2025年新能源汽车销量渗透率达到25%的目标。郭晓林认为，国家大概率会继续增加对新能源汽车行业的扶持力度。预计国家未来会在车辆购置、车辆运营、公共领域不同场景电动化方面继续扶持，以保证行业能在实战中继续进步。

　　未来新能源汽车行业前景如何？郭晓林提到，从海外市场来看，随着以欧洲为代表的地区对碳排放标准的趋严，以及车企巨头电动化产品的大规模投放，预计未来新能源汽车产业的发展势头良好。

　　2020年疫情过后，全球各国纷纷加码新能源汽车扶持政策，未来随着更多新造车势力的涌现，以及传统车企巨头的大规模投入，我们预计未来3-5年全球新能源汽车将进入加速增长的区间。

　　与传统车不同，全球新能源汽车供应链的核心制造环节均在中国，我国新能源车产销量、供应的电池材料、设备等在全球占比均超过50%，新能源汽车不仅是中国的“优势行业”，也是我国汽车行业实现弯道超车的好机会。

　　基金有风险，投资需谨慎。