这一背景下，相关公司股价的推动力来自“预期和盈利的赛跑”。3-5年内，主要靠预期推动。在电动车渗透率达到3-5％之前，仍是一个持续大规模投资和烧钱的过程，难以实现大幅盈利。其后，市场格局将渐趋稳定，部分企业被淘汰，优质公司实现盈利。

　　前一阶段，由于“预期”天然的不稳定性，股价容易产生剧烈波动，相关个股均容易被炒作，但从中选择长期投资品种并不容易，后一阶段，随着企业盈利的分化，股价将显著分化。

　　发展电动汽车的关键环节在于：电动马达、电力转向器和电池。这几部分目前国内企业与国外相比仍有差距，目前涉足的企业众多，并预期会有更多的公司参与，但要判断谁最终能胜出相当困难。

　　新能源汽车涉及公司包括：中信国安（000839）（000839）、华芳纺织（600273）（600273）、曙光股份（600303）（600303）、德赛电池（000049）（000049）、风帆股份（600482）（600482）、中国宝安（000009）（000009）、杉杉股份（600884）（600884）、横店东磁（002056）（002056）、当升科技（300073）（300073）、江苏国泰（002091）（002091）、新宙邦（300037）（300037）。