1、 公司近况和调研结果:1)自2009 年底沪蓉西高速公路通车以来,汉宜高速明显受益于沪渝贯通效应。2010 年2 到5 月,每个月的混合车流量都同比增长20%以上; 2)管理层表示,武荆高速于2010 年5 月底通车后,对汉宜高速的分流不太明显;5 月车流量的具体数据将在大约1 周后公布; 3)我们的实地考察发现,汉宜高速在2006 年大修之后的保养效果很好。管理层表示,近期不会再有大修的需要,保养成本可以在低水平上维持较长时间; 4)管理层表示,分红比例历经近两年的持续下滑后,2010 年起将保持稳定; 5)根据公司7 月2 日的公告,湖北省政府决定成立省交投公司。省政府首期安排20 亿元资金作为省交投公司的注册资本金,同时整合省交通运输厅所属的湖北省高速公路集团有限公司、湖北楚天高速公路股份有限公司的省级国有资产权益进入省交投公司,通过资本运营,逐步扩大公司规模,提高市场投融资能力。
2、主要看点:1)湖北省的大规模投资规划有望拉动省内车流量;2)皖江经济区和成渝经济区的发展可能使沪渝高速的贯通效应持续发酵;3)汉宜高速的日均车流量仅1.2 万辆左右,远未饱和,因此足以应付车流的持续增长;4)资产注入的承诺期限(2012)日益临近。
3、投资建议:1)初步测算2010 年每股盈利可达0.50 元以上(同比增长超过55%).2010 年动态市盈率约11 倍,处于历史低位。我们认为,武荆高速的分流效应只会小幅削弱沪渝高速的贯通效应,因此在中期内公司的盈利增长是有把握的。建议逢低买入。2)3月底至今股价下跌超过30%,比同期上证指数的调整幅度还大6个百分点。这很有可能是市场对武荆高速分流效应的过度担忧造成的。我们将结合即将出炉的6 月份车流量数据进一步分析汉宜高速的盈利前景,并推出深度研究报告。
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