国庆临近，市场观望气氛浓重，昨日大盘走势偏弱成交萎缩，个股跌多涨少。但仍有部分个股表现强势。海马股份昨日开盘后迅速拉升，最终涨停。有市场人士认为，公司的新能源概念和即将实施的增发是推动股价的主要因素。而盘面同时显示，新能源概念股昨日表现突出：江特电机涨停，西部资源涨7.96%，“绯闻”缠身的佛山照明亦大涨5.41%。在涉及投资总额达5万亿的《新兴能源产业发展规划》（以下简称《规划》）年底有望出台背景下，新能源概念仍将是市场的关注焦点。

　　海马股份有望率先受益

　　据了解，已上报国务院的《规划》规模巨大。9月26日，国家能源局新能源处处长梁志鹏透露，，《规划》和《战略性新兴产业规划》中新能源产业的发展细则（以下简称《细则》）内容一脉相承。由于《规划》已先期成稿，并上报国务院，所以有望早一步出台。

　　据其表示，管理层根据目前的投资情况，包括国家投资和将拉动的商业化社会性投资都算在内，得出5万亿的累计直接增加投资额。

　　这个消息对新能源板块无疑形成重要支撑。而新能源汽车更是受到直接利好。有消息指出，明确了我国未来十年新能源汽车发展总体和阶段目标的《节能与新能源汽车产业发展规划》同样将在年底正式出台。总体目标将是到2020年新能源汽车累计产销量达500万辆。

　　这也是海马股份昨日受资金热捧的原因之一。

　　东方证券最新研报显示，公司已开发出多款新能源乘用车产品，其中纯电动的普利马已获得节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录，由于该款车动力总成供应商的属地、自身工厂的地理位置和普利马此前的市场影响力等因素，普利马纯电动车有望同时受益于海口、郑州和杭州三市的新能源乘用车产品的示范应用进程，此前并不高调的海马，反而有望先于其他企业最先实现批量销售。

　　增发30亿创利超10亿

　　最令人关注的是，海马股份即将实施的增发项目有望为其带来巨大的回报。

　　据公司增发预案，其拟增发募资30亿元：当中25亿元投向海马商务15万辆汽车技改项目，公司预计，达产年可实现销售收入近50亿元，利润3.79亿元；其余5亿元将投向海马郑州汽车新产品研发项目，预计达产年可实现销售收入90多亿元，利润7.11亿。两个项目的利润总额已达到10.9亿。

　　如果上述项目成功实施，公司基本面也将有巨大改善。数据显示，在去年亏损2.48亿元之后，今年上半年公司扭亏为盈，已实现净利润1.91亿元。而未来募投项目带来的近11亿元利润，即使按增发后的总股本摊薄每股收益也可达0.8元左右。显然目前7元出头的股价并不高。

　　增发“箭在弦上” 机构看高至10.2元

　　有业内人士非常看好公司的募投项目。

　　“海马股份在停止和马自达合作后确实受到影响，但其小排量车由于价格优势明显，在内地销量还不错。像比亚迪、吉利其实也都是如此。”一位长期从事汽车销售的经销商告诉记者。

　　而根据公司公告，所投向的两个项目都以生产小排量车为主，尤其是微型汽车。在增发已获证监会核准后，公司已公告开设用于此次增发的募集资金专用账户，增发可谓“箭在弦上”。

　　东方证券的研报称，公司传统乘用车业务已扭亏为盈，未来三年盈利水平处在快速上升通道；新能源乘用车有望在业内率先实现大批量销售。基于此，他们认为公司可享受一定的估值溢价。在考虑未来业绩增长后，对应目标价为10.2元。与目前股价尚有近40%的上升空间。而二级市场上，该股近期表现确实强势。9月2日直接冲上涨停，昨日再度涨停，累计涨幅已有32.15%，其间明显放量，大资金介入明显。

　　但中报显示，此前入驻机构并不多，中期前十大流通股东中仅一家券商和两家基金，但合计持股不到500万股。“根据历史经验，这种机构持股极少的个股，在增发通过后放量是机构强力入驻的概率较高”一位市场人士如此表示。