沪指周一大幅低开，铁路基建、高铁概念股出现大跌，沪指一举击穿2700点。截至昨日收盘，沪指报收于2688.75点，下跌2.96%；深成指报收于11966.24点，下跌3.13%。两市昨日共成交2185.1亿元，较前一交易日放大38.30%。
从盘面上看，两市板块全线尽墨，铁路基建板块平均下跌6.12%、水利建设板块平均下跌5.35%。两市共有12只非ST个股跌停，其中高铁概念股跌停家数就有6家。此外，中小板指昨日下挫3.74个百分点，报收于5855.55点；创业板指重挫4个百分点，报收于887.06点。
两市昨日强势回调是否已经打乱6月下旬以来的反弹格局，投资者后市该如何操作？针对投资者关心的话题，《大众证券报》特别连线了两位专家进行解答。
高铁板块大跌是否理性
《大众证券报》：如何看待高铁板块大跌？
国泰金马稳健基金经理/程洲：“7·23”动车追尾事故的原因还有待于相关职能部门进一步调查后公布。如果是设备问题，相关企业必将受到牵连；但这些尚无定论。就短期看，高铁的投资增速有可能放缓，但中长期看，高铁仍需发展，但对建设标准、安全性能、监控等方面会有更高的要求。
中邮证券策略分析师/程毅敏：对于上市公司来说，在周一我们看到不少上市公司都发了澄清公告，但尽管如此，跌幅还是很大，说明市场还是有非理性的因素，做空情绪宣泄后，预计短期股市或步入相对理性。
下半年房价或松动
《大众证券报》：您对未来通胀，及房价走势如何判断？
程洲：从通胀压力看，六、七月份进入见顶阶段，之后逐步下降，但回落的速度不会太快。地产方面，或不会有新的高压政策出台，但前期政策也不会松动，预计房价有可能在下半年出现下滑。
程毅敏：尽管市场一直预期通胀会见顶下行，但还需要看7月CPI数据的情况，只有见到了数据下滑才能判断通胀压力不大，而且需要出现连续2个月以上环比数据的下降。下半年由于保障房建设的进一步推进对住房价格的摊低会产生正面作用，此外在一系列调控的作用下，未来房地产的销量表现有可能出现环比上的负增长，价格上也会出现松动。
大跌之后不要太悲观
《大众证券报》：A股昨日大幅调整，6月下旬以来的反弹势头是否彻底破灭，现阶段，投资者该怎样操作？配置方向有哪些？
程洲：周一沪深两市的大幅调整是市场对多重利空因素的叠加效应，高铁板块拖累股指全面回调是两市情绪的一种宣泄。从盘面上看，银行股跌幅并不剧烈，两市的估值水平仍然很低，这也表明市场的下跌空间有限。而从投资机会上来说，调整之后也无需过于悲观。配置方面，一是看好节能减排，二是看好央企整合与整体上市。个股的操作上可以根据七、八月份公布的中期业绩做优化调整；而在回避的板块中，一是低配地产股，二是规避主要依靠产能扩张进行简单外延式扩张的传统加工制造企业。
程毅敏：周一出现了这种光头光脚的阴线意味着短期内会考验前期低点位置，我觉得在大跌之后不必要太过悲观，从趋势市场行情的角度来看，美债短期是一个决定性因素，但从长期来看，市场走势仍然是受到国内经济情况、企业盈利情况的主导，目前来看我们还没有看到很大的变化，尽管一些小规模的范围内企业盈利出现了问题，但面还不是很广。因此在急速下跌之后，反而会是一个配置的时期，策略上仍然讲究适时增配，配置方向上可以关注具有产能释放的行业比如机械等板块。
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