近日由工信部、科技部等部门参与制定的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》正在讨论修改中。根据《规划》，我国新能源汽车发展将是混合动力和纯电动车两轮驱动，未来10年产业核心技术投资将达千亿元。“十二五”期间，我国新能源汽车将正式迈入产业化发展阶段，而电池是决定新能源汽车的第一要素。权威人士预计，消费领域的锂电池市场规模接近300亿美元，动力领域的锂电池市场规模也接近300亿美元，储能领域则可能突破300亿，总体来说电池市场空间将在800亿到1000亿美元左右。

　　江苏国泰(002091)锂电池电解液龙头

　　公司控股子公司华荣化工(占78.895%)具有生产锂电池电解液2000吨和硅烷偶联剂2000吨的生产能力，是国内电解液龙头，国内市场占有率达到40%，产品出口日本、美国、欧洲、澳洲等国家和地区，与行业内的国际大公司建立了战略伙伴合作关系，是世界三大锂离子电池电解液供应商之一和国内主要的硅烷偶联剂制造商。随着募资项目3000吨/年锂离子电池电解液项目的实施及10000吨锂离子电池电解液扩能技改项目的正式投产，新增1倍产能的释放将进一步提升公司的市场地位。

　　中国宝安(000009)新材料一路高歌

　　公司积极投入新能源材料领域，在锂电池的正负极材料生产技术上处于领先地位。子公司天骄公司具有三元正极材料1200吨产能，市场占有率30-40%，控股51.91%的贝特瑞新能源致力于锂离子二次电池用正、负极材料的专业化生产，具有碳负极材料产能是6000吨/年，磷酸铁锂正极材料产能是1500吨/年。2011年中报披露，贝特瑞在研发方面，已完成高倍率、高容量的钛酸锂(LTO)开发和产业化，实现批量生产和销售；实现导电石墨的开发并部分销售；实现碳纳米导电液的开发和生产。另公司投资控股宁波拜特、大地和、新疆鹏远新材料等公司。

　　杉杉股份(600884)打造锂电全产业链

　　已有锂电池正极材料、电解液等完整锂离子电池材料生产线，旗下6家公司，形成了相对完整的锂电子材料产品体系，综合产能合计超过7000吨，居全球第一。具备“磷酸铁锂”生产技术并已经实现小规模量产，有一定技术优势，同时公司正在研发电解液主要原材料六氟磷酸锂。杉杉控股当前正在与澳大利亚矿企合作开发镍钴矿产资源，向锂电池材料上游进军。公司目前正积极实施锂电产业链战略，实现从上游矿山(Yerilla)、中游锂电池(湖南海纳)到电动汽车终端(航天杉杉)的产业布局。

　　比亚迪(002594)新能源汽车先发优势明显

　　公司是国内销量排名前十名的轿车生产企业中增长速度最快的生产厂商，2008年-2010年汽车销量复合增长率74.88%。公司具备动力电池、驱动电机、动力系统控制等关键技术，自主研发设计并生产的全球首款不依赖专业充电站的双模汽车F3DM、首款纯电动汽车E6已始上市销售。在新能源汽车动力系统控制方面，公司自主研发的动力系统匹配技术，实现了动力电池、驱动电机及整车系统的匹配并保证了整车的运行效率。在新能源汽车领域公司占据了先发优势。