两会期间，全国政协委员、贵州省环保厅副厅长瞿丽雅在接受中国证券报记者专访时认为，对PM2.5形成有效治理，除了进一步细化相关法规、标准，倒逼PM2.5治理工作外，还要列出PM2.5污染源清单，从源头治理。除此之外，还应进一步加大环保设备的研发投入，使更多国内企业能从这一环保新兴市场中获益。

　　建议列出污染源清单

　　中国证券报：今年政府工作报告首次提及PM2.5。会前，国务院发布新修订的环境空气质量标准也将PM2.5纳入新国标，为什么PM2.5会受到如此重视？

　　瞿丽雅：实际上，对PM2.5的监测不是现在才有的，由于人们对环境质量的要求逐步提高，因此PM2.5才越来越受到重视。

　　此次全民关注PM2.5，起因是去年入冬刚供暖时北京的一次极端雾霾天气，引发民众对悬浮在空气中的微小颗粒物的关注，PM2.5这样的专业名词迅速通过网络成为焦点。再加上当时国内欠缺PM2.5的相关监测标准，因此社会各界对PM2.5报以了极大关注。

　　中国证券报：PM2.5到底是指什么东西，它又有哪些危害？

　　瞿丽雅：PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人头发丝粗细的1／20。虽然PM2.5只是地球大气中含量很少的成分，但它对空气质量和能见度有着重要影响，与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5对人体健康的损害更为严重，因为很多重金属元素能附着在它上面，被人体吸入并沉积在体内，对人们的身心健康带来损害。

　　中国证券报：您认为治理PM2.5有哪些措施可以采取？

　　瞿丽雅：通过修改空气环境质量标准，对PM2.5治理形成倒逼机制，将为改善大气环境质量奠定可控基础，这一项工作应完成。除此之外，我认为列一个PM2.5的来源清单至关重要，通过对PM2.5不同来源的分析，有针对性地对PM2.5进行治理，逐步改善大气环境质量。

　　例如，如果通过这样的来源清单得出某市的PM2.5污染主要来源于机动车和燃煤电厂，那么就可以在机动车尾气处理上有针对性地降低PM2.5，而今后市区逐步用天然气替代燃煤电厂，就可以使该市的空气环境质量大为改善。

　　建议加大环保设备研发投入

　　中国证券报：目前来看，我国PM2.5的主要污染源应是机动车尾气和燃煤电厂，针对这两种污染源的应对措施，您又有何建议？

　　瞿丽雅：我认为要从源头控制项目污染。针对燃煤电厂，一方面要提高原料的燃烧效率，另一方面是要改善其后端的排放处理设施；针对汽车尾气，有两种方法降低PM2.5，一是在炼油环节，进一步提高油品品质，二是上面提到的在汽车尾气排放系统加装一定装置，降低由排放造成的PM2.5。但提高油品品质会造成油价上涨，从而导致整个物价上涨，因此实行起来有一定难度。

　　另外更重要的是，对PM2.5的控制并非环保部门一家所能做到，发改委、工信部在项目审批之初，就要提前考虑空气环境质量问题，减少这类项目的审批立项。

　　中国证券报：据环保部初步测算，“十二五”期间，全国要建设1500多个PM2.5监测点位，前期投入将超过20多亿元，这将是又一个新兴市场。但目前国产PM2.5监测设备市场占有率不足30%，主要监测设备提供者仍为国外厂商，您如何看待这一问题？

　　瞿丽雅：“十二五”期间不仅是一次性设备投入需要大量资金，今后相关检监测设备的运转每年也需要1亿左右的资金。但目前来看，不仅仅是PM2.5的监测设备，无论是大气、污水还是固废，整个环保设备都一直是我国的软肋。

　　因为环保设备的研发前期需要投入大量资金，长期以来，无论是环保设备涉及的原理理论，还是市场应用开发，我们都慢了发达国家一拍，这折射的是这一行业的固有问题。所以我建议，国家应该在金融、信贷、税收等各方面，进一步出台有关政策，进一步加大环保科技投入，鼓励我国环保设备的理论创新与自主研发。