四部委发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》及《关于支持沈阳、长春等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》。新标准在原标准基础上加大推广力度，对新能源汽车板块构成利好。新标准自14年初开始实行，梯度补贴下降幅度收窄、后续补贴进一步明确，新标准将利好比亚迪、均胜电子。

　　原补贴标准下降幅度较大，持续期不确定按照财政部13年9月17日发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》：新补助标准开始实行梯度补贴，2014年、2015年纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降10%和20%；纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车标准维持不变。

　　新标准梯度补贴下降幅度收窄，提升销量预期按照14年2月8日四部委发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》最新标准，第一部分对象补助下降幅度调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%(从2014年1月1日起开始执行)。如按照纯电动车最高6万元补贴计算，新标准将在原有预期基础上提高单车补贴3000元，将降低符合标准车型扣除补贴后售价，进而提升公司销量预期。比亚迪e6(纯电动，原补贴6万元)、秦(插电式混动，原补贴3.5万元)作为同时满足最高补贴标准车型，将在原14年补贴标准基础上分别增加3000、1750元；15年在原补贴标准基础上分别增加6000、3500元。单车扣除补贴售价降低，将促进公司销量提升。另外，《通知》进一步肯定新能源汽车推广工作重要性，将利好新能源汽车板块，均胜电子作为A股新能源汽车车用电子系统龙头，将同时受益行业销量提升预期。

　　新标准明确补贴持续性，提升行业信心补贴政策延续之前一直所贯彻的“三横三纵，纯电驱动”导向，而此次更新进一步明确了政策的持续性及导向性，同时平滑了补贴退坡幅度较大对车企及市场的销量预期影响。另外，我们预计新增的12个新能源汽车推广应用城市/城市群14年将在原销量基础上新增8万辆左右，将对补贴范围内新能源车型销量及对应车企构成积极影响。