据北京市科委和乘联会等知情人士透露，北京市的新能源汽车补贴目录将于2月26日摇号公布日前后出台，上汽集团、广汽集团、长安汽车的部分纯电动汽车有望入选。新能源汽车领军企业比亚迪的“秦”将因为非纯电驱动而落选。

　　“根据《北京市示范应用新能源小客车管理办法》，比亚迪新能源车秦将不能在其示范应用新能源小客车生产企业和产品目录之列。”全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对《经济参考报》记者表示。

　　1月28日，北京市公布了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》。其第二条规定，本办法所称示范应用新能源小客车是指纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的小型、微型纯电驱动载客汽车，包括纯电动汽车及燃料电池汽车。而在不到两个月之前的2013年12月17日，比亚迪的“秦”以插电式混合模式正式上市。

　　崔东树认为，根据目前情况来看，比亚迪新能源车“秦”入围北京新能源汽车补贴目录难度很大。除不符合上述仅为纯电动汽车及燃料电池汽车标准外，申报车企、车型多，而配置指标少；电池续航能力和后期配套引起的购车客户少等也是重要原因。

　　中国汽车工业协会秘书长董扬也在其实名认证的微博上表示，国务院颁发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确规定，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，北京市将插电式混合动力排除出地方补贴范围的做法欠妥。

　　“北京很有可能同上海、广州等特大城市达成某种心照不宣的协议，互相将对方的车企纳入补贴目录。”崔东树表示，在四部委强力要求破除地方保护的背景下，北京很难只将北汽集团和福田汽车纳入地方补贴目录。

　　比亚迪相关负责人11日对《经济参考报》记者表示，目前北京新能源汽车补贴目录还没有出来，不便发表过多看法。（钟源）

　　作者：钟源