《新能源汽车政策出大招：免征购置税(关键包含进口车型)》

　　姚遥_国金新能源

　　事件

　　李克强总理7月9日主持召开国务院常务会议，决定免征新能源汽车车辆购置税。

　　会议强调，发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展，对于实施创新驱动，促进节能减排和污染防治，拉动国内市场需求、培育新的增长点，实现产业发展和环境保护“双赢”，具有重要意义。

　　会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录。让更多人选择绿色出行，为可持续发展增添能量。

　　评论

　　政策受惠面广、力度大、持续时间长，且首次惠及进口车型，彰显政府推广新能源汽车的坚定决心；

　　本次新能源汽车购置税免征政策覆盖纯电动、插电式混动、燃料电池三大类新能源汽车，且包含获得中国境内销售许可的进口车型，基本覆盖了目前市场上全部主流量产新能源汽车产品，且意味着Tesla[微博]、BMW i3等全进口中高档新能源汽车将能首次享受到全国性的扶持政策(此前仅有上海的新能源汽车专用牌照等极少数政策将进口车型包括在内)。

　　免税政策预计对国内新能源汽车消费将起到较大的刺激作用，将进口车型包含在政策受惠范围内，除了有望吸引更多国际汽车厂商加速新能源汽车产品的推广力度外，还将对国内新能源车企起到一定的激励作用；

　　在欧洲国家中，挪威拥有最大力度的新能源汽车扶持政策，其对纯电动汽车免收所有登记税、进口增值税、道路税，对混合动力汽车则免收发电机和电池的额外重量所产生的登记税、额外的电量输出所产生的登记税。此举令挪威成为欧洲最重要的新能源汽车市场之一，其2013年电动汽车销量占到全部新车销量的6%。

　　我国新车购置税为车价的10%，本次全额减免预计对新能源汽车消费刺激作用明显，尤其是对于对充电设施依赖度相对较低的插电式混动车型，这一优惠幅度不可谓不吸引人。随着这一政策的出台，实现我国新能源汽车规划中制定的2015年累计产销50万辆目标的可能大大提高。

　　中国这一目前全球最大的汽车市场对新能源汽车(尤其是进口车型)扶持力度的加大，必将对国际汽车大厂的新能源汽车产品策略产生积极影响，相关产品研发、量产和推广的提速将是大概率事件。此外，进口车型大量加入竞争，也将对国产新能源汽车产品的降本提质起到良好的激励作用。

　　发展新能源汽车关系国家能源战略转型，后续政策仍可期待；

　　本届政府已将新能源汽车的生产和推广应用上升到了决定我国能源战略转型成败的高度，新能源汽车的发展对于我国降低对外石油依赖度、防治大气污染、助力汽车产业弯道超车等战略目标均具有重要意义。

　　为了进一步加大新能源汽车应用的推广力度，预计后续在充电基础设施建设、道路交通使用优待(如不限行、免养路费等)、车企产品研发等方面，仍有望出台相关扶持政策。

　　投资建议

　　我们坚定看好新能源汽车产业在未来几年内的爆发式增长，近期LG正式宣布将在国内建设车用动力锂电池工厂也进一步明确了日韩电池产能向国内转移的趋势，考虑产业链的受益确定性和弹性等因素，我们依次看好：上游锂矿及基础锂产品(天齐锂业)；中游电池材料(杉杉股份、新宙邦、江苏国泰、沧州明珠等)；下游充电设施(奥特迅、许继电器、科陆电子、上海普天等)；同时建议关注整车(比亚迪)、车用电机、电控等相关环节。