现场还演示了车辆手动充电和自动充电过程。从现场的演示来看，大功率无线充电公交车在改造过的停车位停靠后就可以进行充电，无需人工插拔充电枪，完全不受泥沙和水浸的影响。同时，现场检测显示，无线充电设备辐射数据处于安全范畴，证明无线充电安全。

　　中兴通讯相关人士解释，无线充电系统具有五大优势：首先是“站不用地”，无线充电直接利用现有开放式停车场甚至马路边车辆暂停区域进行就地改造，可无需专门新征土地。其次是“车不增重”，该技术实现了车辆在其运营线路上“在线”补电，使得车辆无须配置大容量的电池，不仅节省了电池成本，又减轻了车身重量。此外，该技术还有“充不动手”、“路不白跑”、“电不过放”等特点。

　　来自北京、南京、成都的汽车领域、电源领域专家对中兴通讯这套系统表示出浓厚的兴趣。他们称，襄阳无线充电示范线是中国第一条投入商用的无线充电公交线路，具有世界领先水平，率先超越美国实现新能源汽车无线充电技术产业化。大功率无线充电公交示范线的成功运行，对强化新能源汽车产业的优势地位具有非常积极的意义。