证券时报记者 童璐中国自主品牌轿车打开欧美市场的梦想，有望在新能源汽车领域获得新的突破。9月3日，
江淮汽车（600418）首批100辆纯电动轿车从合肥港装船发运美国。此前曾有国内部分厂家试水进军欧美乘用车市场，但中国纯电动汽车规模投放海外发达市场尚不多见。根据
江淮汽车9月2日的公告，美国GTA将向公司采购至少2000台电动汽车投放美国市场，首期200台电动汽车销售合同已签署，合同金额为280万美元。也就是说，本批产品出厂价格为1.4万美元/辆，当地销售价格则尚未确定，主要瞄准美国经济型用车市场。GTA公司是美国去年产能最大的新兴电动车公司，并已进入美国国防部电动汽车供应商名单。本次
江淮汽车和GTA的出口项目从2012年底正式启动，经过1年多的法规识别、商务谈判、技术对接和产品适用性改造，直至昨日才正式发运美国。
江淮汽车董秘冯梁森表示，此前已有少量样车投放美国市场测试，本次电动车规模出口致力于打开美国消费市场，销售价格上已实现盈亏平衡，公司和GTA的关注重点均在预计本年底面市的第五代纯电动车上。中国的汽车尤其是轿车卖不到欧美，一直是自主品牌汽车心中永远的痛，但新能源汽车给予了“突围”希望。来自美国GTA的代表在发车仪式上表示，江淮纯电动车作为中国人本土开发设计的汽车，符合GTA在设计和质量上的所有要求，以美国纯电动汽车2013年销量同比增长81%至9.6万辆，中国去年新能源汽车销量不足1万辆来算，美国市场大约是中国新能源汽车市场的10倍，看好江淮新能源汽车在美国的销售前景。
江淮汽车国际公司总经理佘才荣透露，
江淮汽车有望今年年底在北美区域市场获得1000台轻卡订单，成为第一个进入当地的自主品牌企业。目前，
江淮汽车在巴西等新兴市场已取得了相当的销售规模，他希望通过优化产品结构、增强营销能力、开发欧美市场等方式寻求新的突破。曾任
江淮汽车研究院院长的严刚称，本次和美国签订的2000台订单仅仅是第一阶段的新能源汽车海外销售目标，他不久将和GTA公司CEO王晓麟进行下一轮的交流讨论。据悉，未来GTA将和
江淮汽车合作开发符合美国市场标准的新一代纯电动轿车IEV5(G5)，并在GTA位于美国本土的工厂进行装配，具体关于 IEV5(G5)事宜由双方另行签署合作协议商定。来自汽车工业协会的数据显示，上半年我国汽车累计出口44.49万辆，同比减少9%，品种以客车、多功能用车为主。增速回落的同时，我国自主品牌汽车出口仍以非洲、中东、中南美和俄罗斯等新兴市场为主，始终徘徊在北美、西欧等传统的汽车工业强国之外。