为持续推进简政放权、放管结合、优化服务，扩大有效投资和公共产品供给，会议决定，一是取消和下放节能评估、压覆矿审批等，将高速公路审批前置要件从17项减为选址、用地、环评等7项，对具备条件的报建手续推行“先建后验”。二是同一投资项目审批所涉事项要协同下放，将其中涉及重大规划布局、重要资源开发配置等项目审批核准权留在省、市级政府。三是对必要的中介服务实行清单管理，探索整合高速公路项目节能、地质灾害等专题评价，实行联合评估评审。四是推行网上并联审批，加快在线审批监管平台纵向贯通。用公开便捷的政府服务释放促发展、惠民生新红利。

　　业内人士指出，高速公路项目的审批涉及到国土、环保、规划部门等单位；从层级上来讲，又涉及国家、省、市、县四个层级，所以整个链条拉得非常长，造成立项审批过程比较漫长，大大拖慢项目的推进速度。国务院此次减少高速公路审批前置是简政放权的重要体现之一，对高速公路整个板块是直接利好，将对相关上市公司的持续发展产生正面影响，转型和改革将逐步打开高速公路企业发展空间，在国企改革浪潮下，部分高速蓝筹企业有望在资本运作下重新树立主业，相关个股值得重点关注。

　　五洲交通(行情600368,咨询)是广西区内唯一一家交通行业上市公司，控股股东广西交投集团在区内高速公路建设运营领域中一直保持高达70%以上的份额，是广西高速公路建设的第一大投资、建设与运营的项目业主，具有其他高速公路建设业主不可比拟的资源优势。公司所辖南宁（坛洛）至百色高速公路是广州至昆明国家高速公路的重要路段，是西南地区通往广西沿海港口及粤港澳地区的出海通道，全长187.62公里。公司所辖广西筋竹至岑溪高速公路全长39.57公里，是广西通往广东最便捷的通道之一。未来公司可以利用融资平台优势，不断通过优良资产收购、优良资产置换以及PPP等方式，扩增高速公路资产，做大做强主营业务。

　　山东路桥(行情000498,咨询)是山东省路桥工程建设的骨干企业，全资子公司路桥集团是首批获得公路工程施 工总承包特级资质的企业之一，拥有公路和桥梁施工领域的一系列具有独立知识产权的核心技术，多年来在境内外承揽各类路桥施工项目。公司先后两次获国家科技进步奖，四次获国家建筑工程最高奖鲁班奖，一次获詹天佑奖。公司拥有丰富的基础设施施工经验，建设足迹遍布全国二十几个省市，参与建设了济青高速公路、沪宁高速公路、京沪高速公路山东段、京福高速公路山东段等重点高速公路项目，创下我国公路与桥梁建设史上的诸多“第一”和“之最”。公司主营的路桥施工和养护施工两大块业务，受益于公路建设加快和存量公路增加。

　　四川成渝(行情601107,咨询)是四川省内唯一的公路基建类A+H股上市公司，在四川高速公路投资、运营两大领域均发挥着重要影响和作用。目前，公司主要拥有成渝高速、成雅高速、成乐高速、成仁高速、城北出口高速以及在建的遂广高速及遂西高速等位于四川省境内的收费公路全部或大部分权益。截至2013年底，四川省共拥有高速公路通车总里程约5046公里，公司大股东四川省交投集团控制约90%的资产经营权。而截止2015年6月30 日，公司辖下已建成高速公路总里程约573公里，在建高速公路里程约165公里。作为四川省国资系统唯一的高速上市公司，公司未来资产整合空间巨大。