A股还不错，政治很正确，积极上涨。欧美股市则表现不佳，因为一件重大丑闻：德国大众汽车尾气欺诈案曝光。这导致欧洲各大股指连续显著下行，并连累美国相关大型权重股票。截止刚刚收盘，道琼斯30种工业股票中，仅有杜邦、强生和通用电气上涨。
全球市场，每天都有意外，而每一个意外，也是一个交易机会。大众汽车本次出事，对于很多交易者而言，不仅是一个重大做空交易机会，更是复仇时刻：七年前的大致此时，全球知名的一批对冲基金因为“大众汽车股票逼空案”而破产或遭到惨重损失（平仓后损失总金额超过300亿美元）。
上周五，美国环保署正式指控德国大众汽车及其奥迪分支，用“复杂软件算法（sophisticatedsoftware algorithm）”欺骗官方尾气测试：实验室情况下，测试合格；而正常公路行驶时，大众柴油车实际释放超过美国标准40倍的氮氧化物。这些品牌包括捷达、甲壳虫、奥迪、高尔夫和帕萨特。
由于证据确凿，大众汽车管理层立刻宣布认错道歉，且立刻预提了65亿欧元（73亿美元）诉讼损失。考虑到大众汽车最新市值只有504亿欧元，这种计提数量可谓是灾难性的。不过，73亿美元损失可能还是只是一种乐观假设，美国环保署有权对每辆车最高罚款3.75万美元，而大众涉案柴油车数量接近50万辆，因此最高罚款金额可能高达200亿美元。
债券是合法的。）
借不到股票做空，也可考虑期货或期权市场。法兰克福交易所总市值约16000亿美元，而大众汽车高峰时市值超过千亿美元（2008年逼空案时超过3000亿美元市值是极端情况），对股票指数影响力可见一斑。一旦大众这样的代表性公司出事，一定会波及宝马、奔驰等其他大型蓝筹公司，并波及连累德国全境汽车供应链所有公司，直到把整个股票市场拖下水。最近三个交易日，德国DAX股指已下滑7%。这在期货期权市场意味着十几倍甚至上百倍的盈亏机会。
有意思的是，做空大众汽车这一动作，会让所有金融从业人士会想到2008年“大众汽车股票逼空案”。那年，全球大量对冲基金押注保时捷公司最终无法顺利收购大众汽车，因此积极做空大众股票。但保时捷暗地大量构建Calloption（买入期权）仓位，并在得手后宣布已持有74.1%的大众汽车股份，考虑到大众汽车的另一大股东下萨克森政府绝不会卖出大众股票，则市场总自由流通盘只有区区5.8%。而当时，全市场空单总量已高达流通盘的13%、总股本的10%。这意味着至少有占流通盘7.2%（13%-5.8%=7.2%）的空单无法平仓。大量基金被迫恐慌买入平仓，造成严重踩踏。大众股价一度超过1000欧元，大众总市值一度超过3700美元，瞬间成为全球市值最大公司。股价越贵，空头越惨，大众做空案，是全球做空交易者们损失最大的一次围剿。
涨停。在大众汽车排放丑闻下，在全球汽车股票集体狂泻背景下，即使您坚持说A股就是不按牌理出牌，因此继续坚守汽车股票，这还是有点过于奇怪了。所以，建议A股短线投资人今日早盘立刻全部卖出整车及汽车配件类股票。