以新能源汽车龙头比亚迪为例，截至19日收盘，比亚迪A股收报128.08元，今年以来累计上涨169%；比亚迪H股收报128.4港元，今年以来累计上涨231.1%。7月初，上市10年的比亚迪一举超越上汽集团，成为A股市值最大的汽车企业。

　　比亚迪股价强劲表现也让股神巴菲特赚得盆满钵满。巴菲特早在2008年拿出2.32亿美元(约18亿港元)买入比亚迪约2.25亿H股，而如今这2.25亿H股按照128.4港元收盘价计算约为289亿港元，也就是说巴菲特12年的时间在比亚迪赚了超过15倍收益。

　　巴菲特对比亚迪的持有很有耐心，这12年从未减持，截至2020年6月30日，伯克希尔目前仍持有2.25亿股比亚迪H股(约占总发行普通股8.25%)。

　　比亚迪的上涨并不是单个现象，疫情之后，汽车行业快速复苏，汽车上市公司销售快报数据大部分都显示出强劲复苏趋势。

　　据乘联会最新发布的9月新能源乘用车榜单，五菱宏光MINI位居榜首，9月销量达1.45万辆，一举超越特斯拉Model 3.10月15日，港股五菱汽车盘中一度暴涨超60%，收盘大涨42.42%。而宁德时代、鹏辉能源、国轩高科作为宏光MINI EV的动力电池供应商，在近一个月内股价分别上涨22%、14%、13%。

（文章来源：深圳商报）