换电站建设标准将在年内正式发布

　　据媒体报道，近日，《电动乘用车共享换电站建设规范》(简称《规范》)团体标准已经通过审查，预计于年内正式发布。在标准制定的过程中，宁德时代、欣旺达等多家上市公司深度参与。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬在审查会上表示，换电形式是新能源汽车的重要补能形式之一，其标准化工作也越来越重要。

　　据了解，蔚来、北汽新能源、上汽集团、吉利汽车、广汽集团等主流车企均已加入换电阵营，目前已有30家企业59款换电车型产品。业内人士表示，换电领域相关公司有望在即将到来的换电大潮中大展宏图。

　　换电产业市场规模有望突破3300亿

　　据业内人士介绍，换电模式作为充电模式的一种补充具备一定的优势。首先是换电补电速度快，可以根据个人需求随用随换。传统充电桩模式需要1小时以上，而换电仅需3-5分钟。

　　2006-2013年，换电行业处于萌芽阶段，海外公司如better place、tesla等公司都曾推出换电技术，我国也曾在一线城市试点换电站，发布标准箱式换电技术；

　　2014-2019年，行业进入沉淀阶段，海外先行者better place破产，tesla因商业模式问题失败退出，国家电网城市试点失败，政策从充换电并行转向鼓励发展充电；

　　2020年后，产业拐点到来，重新开启高速发展。

　　东方证券9月2日发布研报指出，2025年换电站有望达到2.2万座，形成2631亿换电运营市场。预计2025年新能源汽车销量占比达31%到780万辆，其中换电车型占比有望达30%。根据此销量进行测算，预计2025年换电站有望达2.2万座、运营市场规模有望达2631亿、换电站设备市场有望达693亿，两者合计规模约3324亿元，对应换电站建设、运营、换电设备2021-2025年复合增长率达80%-107%，换电模式在十四五期间进入高速增长期。

　　北上资金超亿元增持3只换电概念股

　　证券时报·数据宝统计显示，A股市场有20家上市公司布局了换电业务。许继电气10月13日在互动平台表示，公司在换电领域深耕多年，全面布局换电市场，能够从多方面为用户解决换电领域相关的问题。

　　国电南瑞10月8日在互动平台表示，公司拥有自主知识产权的电池更换设备及重卡换电设备，目前已在江苏、天津、河北、海南、吉林等9个省区建设了公交车一步式换电、公交车两步式换电、乘用车底盘换电、乘用车后备箱换电等不同类型数十座换电站。

　　山东威达10月5日在互动平台表示，新能源汽车换电站业务由控股孙公司昆山斯沃普智能装备有限公司承接，目前主要供货给蔚来汽车。

　　截至10月22日收盘，数据宝统计换电概念股A股市值合计2.6万亿。按照成交均价粗略计算，数据宝统计显示9月以来增持超亿元的有3只，分别是宁德时代、欣旺达、上汽集团；宁德时代获增持金额最高，达到122亿元。期间换电概念股整体市场表现不尽人意，仅双杰电气、欣旺达、宁德时代3股涨幅10%以上，其中欣旺达、宁德时代均于10月19日盘中创下历史新高。

　　从业绩数据来看，目前仅有英威腾、山东威达、奥特迅、易事特等4家公司发布三季报预告情况，其中英威腾、山东威达净利润预增50%以上。数据宝统计显示，按照5家以上机构一致预测数据，7只换电概念股2021年净利润预增20%以上，分别是宁德时代、欣旺达、长城汽车、广汽集团、协鑫能科、上汽集团、国电南瑞。

（文章来源：数据宝）