周观点

　　1、新能源汽车

　　众多新能源新车型将亮相上海车展

　　我们认为，今年以来新能源汽车延续高景气度态势，根据中汽协，一季度产销均突破50 万辆，同比增长319%、280%。根据乘联会，3 月国内新能源乘用车零售销量为18.5 万辆，渗透率达到10.5%，行业发展持续向好。未来随着技术的优化以及成本的下探，新能源汽车有望深入渗透。从结构上看，国内新能源乘用车呈现经济性与高端化并行发展格局。随着不同价位新车型的推出，消费者对新能源汽车的差异化需求将被满足，推动电动化进程，供给推动消费的扩大及升级，加速新能源汽车销量规模的进一步攀升，长短期销量表现可期。

　　核心观点：

　　我们认为，随着新能源汽车销售结构与质量的持续改善，以及Model Y、ID 系列等优质新车型的不断推出，供给将驱动需求变革，新能源汽车渗透率有望加速提升，预计2021 年销量实现快速增长。看好：1)首先应紧抓龙头高成长、高确定性机会，特斯拉、大众MEB 平台、宁德时代、LG 化学、新势力及宏光MINI EV 等具备畅销潜力车型的核心供应链；2)长续航、快充需求扩大，驱动技术革新、产品迭代的正极材料、锂盐添加剂、导电剂等环节；3)高端化+经济性两极化发展带来的高镍三元和磷酸铁锂电池需求提升，以及高镍趋势下三元正极材料格局持续优化；4)渗透率预计持续提升的导电剂环节；5)销量增长带动需求提升，预计供需偏紧的隔膜和六氟磷酸锂环节；6)储能、两轮车等具备结构性机遇的细分环节；7)持续完善的充换电设施环节。

　　受益标的：宁德时代、天奈科技、当升科技、璞泰来、中伟股份、亿纬锂能、星源材质、容百科技、中材科技、派能科技、恩捷股份、天赐材料、中科电气、孚能科技、德方纳米、特锐德、科士达、鹏辉能源、华友钴业、宏发股份、科达利等。

　　2、新能源

　　核心观点：

　　1)光伏

　　短期看，今年仍有部分结转竞价项目预计于630 前抢装；国内补贴完全退坡后，平价项目将接棒竞价项目，已公布的平价项目规模将成为补贴退坡后国内装机需求的重要支撑部分之一，需求有望逐季提升。

　　中长期看，碳达峰、碳中和以及2030 年非化石能源占一次能源消费比重将达25%左右目标明确，光伏等未来在碳减排中将发挥重要作用。

　　关注市场变化下的供需关系及技术变革下的结构性机遇，如硅料、宽幅玻璃、EVA 树脂、大尺寸硅片、大尺寸电池片、碳/碳复合材料热场产品、光伏逆变器、跟踪支架，异质结电池和储能等。

　　成本优势与技术领先是光伏产品企业的立足之本，上游价格快速上涨将加速行业出清，市占率集中环节话语权将得到提升，应重视头部企业的阿尔法机会；垂直一体化厂商有望在价格波动时显现出产品竞争优势。

　　随着补贴缺口问题的解决和后续新增项目脱离补贴依赖，运营商有望迎来价值重估。

　　受益标的：隆基股份、通威股份、金博股份、联泓新科、福斯特、中信博、阳光电源、海优新材、京运通、爱旭股份、福莱特、太阳能等。

　　2)风电

　　当前节能减排目标明确，风电作为可再生能源主要形式之一也将发挥其重要作用，行业有望实现中长期可持续发展。重点关注市场竞争优势提升以及受益于海上风电及海外增量市场空间标的。

　　受益标的：日月股份、中材科技、运达股份、金风科技、明阳智能、大金重工等。

　　风险提示

　　新能源汽车行业发展不达预期；新能源装机、限电改善不达预期；产品价格大幅下降风险；疫情发展超预期风险。

（文章来源：华西证券）