9月3日晚间，小康股份发布的快报显示，今年8月，小康股份共销售汽车19227辆，同比下滑了15.42%。其中新能源汽车3565辆，同比增长145.69%，环比增长11.8%，但燃油车却延续了之前下跌的趋势，当月销量15662辆，同比减少26.4%。

　　就今年前8个月销量来看，小康股份累计销售汽车近17万辆，同比上升9.39%，其中新能源汽车销售2.17万辆，同比增长116.47%；燃油车销售14.8万辆，同比增长1.99%。

　　小康股份能否扛起千亿市值？ src=http://getimg.jrj.com.cn/images/2021/09/weixin/one_20210904082937057.png>

　　截至9月3日收盘，小康股份收涨1.91%至77.43元，总市值为1052亿元。

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　　今年3月末，小康股份总市值还仅有316亿元，5个月里，其市值上涨超过了3倍。而事实上，这家公司近两年在财务上表现非常不乐观，2020年亏了17.29亿元，今年上半年又亏了4.8亿元。

　　小康股份能异军突起进入千亿汽车集团行列，与其旗下造车新势力金康赛力斯品牌有着不可分割的关系。

　　今年4月，在2021上海车展上，金康赛力斯抱上了华为的“大腿”，双方宣布联手，推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5。新车定位高性能电驱轿跑SUV，作为一款增程式汽车，在增程器的加持下，综合续航可达1000km。新车共包含两驱和四驱两款车型，售价分别为21.68万元和24.68万元。

　　事后不久，华为还宣布将利用自身渠道帮助赛力斯卖车，这一举动更是将原本主攻微型车的小康股份推进了“最正宗”华为造车概念股，再加上市场上屡次传出华为要入股小康股份的消息，其股价更是如坐上了火箭。

　　但是金康赛力斯的实际销量却是一个“谜”，因为小康股份从未公布过该品牌的具体销量数据。至于今年8月金康赛力斯的具体销量，《国际金融报》联系了小康股份，但截至发稿，并未收到回复。

　　只有在最开始的时候，金康赛力斯官方透露，SF5华为智选版上市一周时间，便收获了超6000笔订单，一个月全国订单已超一万辆。

　　但实际上金康赛力斯的销量却并不如宣传的那么好。中汽终端零售数据显示，今年4月到7月金康赛力斯SF5车型的销量成绩分别为129辆、204辆、1097辆和507辆，月均销量不足500辆。