9月3日晚，比亚迪披露的8月销量快报显示，该公司8月销售新能源汽车61409辆，再创新高，相当于每天卖出1980.94台。值得注意的是，这已经是比亚迪新能源汽车销量连续第5个月增长。

　　二级市场上，比亚迪A股9月3日下跌4.83%，收报254元/股，市值为6823亿元。

　　销量暴增超3倍

　　在芯片紧张、原材料价格高企的背景下，比亚迪8月汽车产销量还是交出了靓丽的成绩单。

　　8月，比亚迪汽车产量约6.92万辆，销量约6.85万辆。今年累计汽车产量约38.27万辆，同比增长68.73%；累计汽车销量约37.26万辆，同比增长64.3%。

　　在最受关注的新能源汽车方面，8月，公司新能源汽车销量6.14万辆，同比增加301.81%；今年累计销量26.65万辆，同比增加192.64%。8月，公司新能源汽车产量6.26万辆，同比增加308.23%；本年累计产量27.06万辆，同比增加196.74%。

　　细分来看，比亚迪新能源乘用车销售6.05万辆，同比增长331.9%。其中，DM车型8月销售3.01万辆，同比增长555.6%；EV纯电动车8月销售3.04万辆，同比增长222.7%；汉8月销售9035辆，且累计销售超11万辆。

　　这在同行中表现相当亮眼，风头盖过特斯拉。特斯拉8月销量仍未看到更新，但即便是7月，比亚迪销量也远超特斯拉。

　　乘联会销量报告显示，7月，特斯拉中国销量为32968辆，包括出口24347辆。据测算，7月特斯拉在中国零售量仅为8621辆。而6月特斯拉的总销量达到33155辆，其中国内零售量为28138辆，出口量为5017辆。7月销量与6月销量环比暴跌近70%。

　　刀片电池外供有望放量

　　除新能源电池外，比亚迪刀片电池表现也颇具看点。从国内装机看，上半年公司动力电池装机量6.63GWh，同比大增165.2%；市占率为15%，与2020年上半年基本持平。

　　截至今年上半年，比亚迪纯电动全系已换装刀片电池。产能上，公司也加大刀片产能建设，2020年底刀片产能为13GWh，2021年扩建重庆基地，新增建设长沙、贵阳、蚌埠等基地，并将青海原有电池产能切换成功率型刀片电池，预计至年底刀片电池产能将超过60GWh。

　　东吴证券认为，公司全年动力电池装机量有望超15GWh，出货量有望达到20GWh。叠加电动工具、外供部分，预计比亚迪电池全年出货可达30-40GWh，同比实现翻番以上增长。

　　此外，公司加速动力业务开放，已成功配套长安一款纯电、金康两款插电、北汽一款插电和多款专用车。同时，与北美大客户合作顺利，后续放量可期；与丰田成立比亚迪丰田电动车科技有限公司，加大新能源乘用车领域合作，并与日野自动车株式会社签订战略商业联盟协议，拟成立合资公司共同开发纯电动商用车及电动车零部件，预计公司在海外客户上将实现进一步的突破。

（文章来源：中国证券报）