资料显示，2024年5月15日，海南机场旗下4家子公司受偿公司重整偿债股票合计41792448股，占公司总股份的0.37%，形成交叉持股。为解决这一问题，海南机场集团决定出手受让。本次交易定价基准日为公司董事会审议通过日，交易价格为定价基准日前一交易日收盘价，最终确定为3.69元/股，较3月28日收盘价3.65元/股溢价1.10% 。交易完成后，海南机场集团持股数量将达2841792448股，持股比例提升至24.87%。

　　当前，海南正积极推进封关运作准备工作，计划于2025年年底前适时启动。在此背景下，海南加快国际航空区域枢纽建设，2025年将新开和加密海南与RCEP国家、“一带一路”共建国家航线，力争全年境外客运航线达80条、境外旅客吞吐量达240万人次。同时，离岛免税政策也在优化升级，通过持续发放消费券、加大促销优惠力度等措施，力争离岛免税店销售额达到520亿元、增长10%以上。2024年海南机场参与的5家免税店离岛免税销售金额约52亿元，占海南岛内12家免税店离岛免税销售额比例约为17%。

　　海南机场旗下三亚凤凰机场、琼海博鳌机场4个封关运作项目已全部竣工验收，三亚凤凰机场及琼海博鳌机场三期改扩建项目也在稳步推进，力争2025年底建成，建成后将分别满足年旅客吞吐量3000万人次、300万人次的需求。这些基础设施的完善，将为海南机场迎接封关运作后的业务增长提供有力支撑。

　　有分析师指出，本次交易既消除了历史遗留的交叉持股问题，也实现了控股股东二级市场增持，具有双重意义。海南控股作为海南省属重点企业，其全资子公司海南机场集团通过市场化手段解决上市公司历史问题，既符合“提高上市公司质量”的政策导向，也体现了国企改革三年行动的深化成果，展现了国有企业助力上市公司高质量发展的责任与担当。